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在履带的使用与维护中，的是销子在销孔内经常转动。在使用新履带时要严格做好这项工作。每天出车前，检查一下履带销是否让泥土塞死而不能转动，如果塞要想办法使其恢复转动。其次是定期检查并校正履带板的变形，以便各销孔同心，防止销子偏磨。如果一个销子用扳手扳动时感到很吃力，那么这个销子所联结的前后两块履带板很可能是变形了。用一个样板尺也可测出履带板是否变形。已经变形的应及时校正。校正方法是：将变形的履带板下垂部支起，不用加热，直接用大锤向导向部锤几下，即可校正过来
耐磨橡胶履带采用橡胶加凯夫拉纤维加工而成，履带内置铸钢锌筋，加强了履带的拉强度和耐磨性，轮子采用高分子聚乙烯材质，整体大梁板采用铁板精洗加工制作。越野总成整体重量轻，转弯灵活，越野性能强，用途广泛，主要用于雪地、沙丘、泥泞路况。
当履带销孔壁厚只有2～3mm、与驱动轮的啮合部位外径达到33～34mm、跑道下陷4～5mm时，。新旧履带应间隔搭配使用，使节距尽量均匀。当发现驱动轮与履带板啮合部位出现严重磨损时，在一般情况下，可把整套履带板调头使用，因为拖拉机倒速使用的机会较少。当履带销直径磨细至18mm时，应更销子，使节距缩短4mm，这对延长履带使用寿命有好处。履带板的比较麻烦，而且修后存在的主要问题是不够耐磨。所以近年来对磨损严重的履带板都采用了换件修理
